国立鉄道博物館の展示車両は（詳細こそ不明ですが）高頻度で入替えを行っているようですが
今回私達が訪れた時、ターンテーブルにはSR Bulleid Q1が鎮座していました。トーマスシリーズのネビルのモデルです。
いかにもTHE・戦時型って感じの外観が特徴です。
そして本命のLNER Class-A4（No.4468）“Mallard”
蒸気機関車における最高速度記録保持者といえば、もはや説明は不要でしょう。
静態保存とはいえ、夢にまでみたガーターブルーの流線型は大きく、そしてなによりもカッコイイ。
そして隣に並ぶのはLMS Princess Coronation Class 6229 Duchess of Hamilton.
1930年代に大手私鉄LNERとLMSの間で起こった北への競争の、両者の主人公が並んでいるというのは
時代を経て現代だからこそ見れる奇跡だと、同行した友人が熱く熱弁していました。
メインホールの全景（みたいなもの）。
大宮の鉄道博物館と違って明るく、広く、開放感があります。流石歴史と産業の国、直営の博物館です。
その後にみつけたのはBR Standard Class 9F（No.92220）“Evening Star”。
イギリス国鉄が製造した最後の蒸気機関車形式にして、最後に落成した機関車です。
…いやー、こうなるって分かってたらプラレールもってきて本人と対面させてあげればよかった…笑
別館は当時の駅の様子が再現され、そこにも多くの歴史ある車両が並んでいました。
一つ一つ紹介しているとキリがないので割愛…
おっと、こいつを忘れちゃいけない。笑
機関車の整備を行う場所も一般公開されています。
ちなみに、このとき入場しバラバラになっていたのはLNER Class A4（No.60007） “Sir Nigel Gresley”でした。
そんな感じで英国鉄道博物館を満喫していると、気付けば閉館時間。
スタッフの方にお礼を言いながらホテルまでの帰路につきました。
